Wann sollten Sie Ihr Reifendruckkontrollsystem (RDKS) austauschen? Hier ist eine einfache Anleitung.

Was macht ein Fahrzeug funktionsfähig? Motor, Reifen, Räder, die allgemeine Struktur. Doch was macht Ihr Auto sicher? Neben dem Sicherheitsgurt ist das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) eines der Systeme, die Ihre Fahrsicherheit erhöhen. Dieses System warnt Sie, wenn Ihre Reifen Luft verlieren.

Reifendruckkontrollsensoren (RDKS) sind eine relativ neue Technologie in der Fahrzeugindustrie. Es besteht jedoch Bedarf an mehr Informationen hinsichtlich ihrer Wartung und – dem Thema, das uns heute beschäftigt – ihres Austauschs.

In diesem Artikel behandeln wir die wichtigsten Aspekte des Reifendruckkontrollsystems (RDKS) und konzentrieren uns dabei auf die empfohlenen und nicht empfohlenen Austauschzeitpunkte. Ein einwandfrei funktionierendes System spart Ihnen nicht nur Geld, sondern kann im Notfall sogar Ihr Leben retten.

Was ist TPMS?

TPMS steht für Reifendruckkontrollsystem. Es handelt sich um einen eingebauten Sensor, der den Luftdruck in den Reifen überwacht und den Fahrer bei Problemen benachrichtigt. Es ist ein äußerst nützliches Hilfsmittel für Ihr Auto, das Sie vor einem kompletten Reifenschaden bewahren kann.

Dieses System ist in jedem Reifen installiert, weshalb Sie es regelmäßig überprüfen müssen.

Sie werden auf zwei Arten von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) stoßen.

Direkt

Sensoren, die an Ihren Reifen angebracht werden müssen. Unsere GUTA-Sensoren sind Direktsensoren.

Diese Sensoren arbeiten direkt mit dem Reifendruck zusammen und verfügen über verschiedene Alarmfunktionen, die Sie über zu niedrigen/zu hohen Reifendruck, schnellen Luftverlust und vieles mehr informieren.

Wir meinen damit, dass Sie sie nachrüsten müssen, da sie nicht in jedem Auto serienmäßig verbaut sind.

Wenn Ihr Fahrzeug bereits über Reifendrucksensoren (TPMS) verfügt, sind diese Sensoren ideal für Ihr Wohnmobil, Ihren Golfwagen oder sogar Ihren LKW.

Indirekt

Sie sind bereits in Ihre Felgen eingebaut. Sie funktionieren mit Ihrem ABS-System. Wenn sich die Reibung oder Geschwindigkeit eines Ihrer Reifen ändert, werden Sie über ein Problem mit dem Reifen informiert.

Welche Vorteile bietet ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS)?

Ein Reifendruckkontrollsystem bietet mehrere Vorteile. Der offensichtlichste Vorteil ist, dass es Ihnen helfen kann, einen platten Reifen zu vermeiden.

Ein weiterer Vorteil des Reifendruckkontrollsystems (TPMS) ist die mögliche Kraftstoffersparnis. Bei korrektem Reifendruck muss der Motor weniger leisten, um das Fahrzeug anzutreiben, als bei zu niedrigem Reifendruck.

Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) verbessern auch die Sicherheit. Reifen mit zu niedrigem Luftdruck können plötzlich platzen und so Unfälle verursachen. Wer Probleme mit dem Reifendruck frühzeitig behebt, kann viele Verkehrsunfälle vermeiden.

Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ist ein wertvolles Hilfsmittel, das Ihnen dabei helfen kann, Ihr Fahrzeug in gutem Zustand zu halten und Ihr Fahrerlebnis zu verbessern.

Was sind schlechte TPMS-Symptome?

Wenn Ihre Reifen plötzlich an Druck verlieren oder wenn von Ihren Reifen seltsame Geräusche kommen, sind das Anzeichen für ein Problem mit dem Reifendruckkontrollsystem (TPMS).

Abfall des Reifendrucks

Das häufigste Warnsignal für ein defektes Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist ein plötzlicher Druckabfall. Wenn Sie feststellen, dass einer oder mehrere Ihrer Reifen schneller als üblich Luft verlieren, funktioniert Ihr RDKS wahrscheinlich nicht richtig.

Schwache Batterie

Ein weiteres Warnsignal ist eine schwache Batterie. Wenn die Batterie eines Reifendrucksensors leer ist, verliert sie die Verbindung zum Reifendruckkontrollsystem (TPMS), und die Reifendruckkontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf. Diese blinkt bei jedem Fahrzeugstart 60 bis 90 Sekunden lang, bis der Sensor ausgetauscht wurde.

Seltsame Geräusche

Ein drittes Warnsignal für ein defektes Reifendruckkontrollsystem (RDKS) sind ungewöhnliche Geräusche, die gelegentlich oder nach einigen Jahren der Nutzung von den Reifen kommen können. Wenn Sie ein Zischen oder ein ähnliches Geräusch hören, entweicht wahrscheinlich Luft aus Ihren Reifen, entweder aufgrund eines defekten RDKS-Sensors oder eines Reifenschadens.

Muss ich das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) beim Reifenwechsel ebenfalls austauschen?

Die meisten Reifendruckkontrollsysteme arbeiten mit einzelnen Luftdrucksensoren in jedem Reifen. Diese Sensoren haben keine unbegrenzte Lebensdauer und können durch Beschädigung, leere oder defekte Batterie ausfallen.

Es gibt keine Vorschrift, die den Austausch der Reifendrucksensoren beim Reifenwechsel vorschreibt. Dennoch gibt es bestimmte Gründe, die für einen Austausch sprechen.

Schauen wir uns das genauer an.

Da es zwei Arten von Reifendruckkontrollsystemen gibt, verhalten sie sich beim Reifenwechsel auch unterschiedlich.

Direktes TPMS

Das Direct TPMS nutzt ein automatisches Nachjustierungssystem. Nach einem Reifenwechsel setzt das System die Sensoren automatisch zurück. Ein manuelles Zurücksetzen ist nicht erforderlich. Fahren Sie anschließend einige Kilometer, damit das System den neuen Reifendruck ermitteln und die Sensoren entsprechend anpassen kann.

Indirektes TPMS

Indirekte Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) sind etwas komplizierter. In den meisten Fällen müssen Sie oder Ihre Werkstatt das System manuell zurücksetzen. Wird dieser Schritt nicht durchgeführt, leuchtet die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck im Armaturenbrett weiterhin auf. Das bedeutet jedoch nicht, dass das System defekt ist oder ausgetauscht werden muss; es muss lediglich zurückgesetzt werden.

Wann muss das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ausgetauscht werden?

Wenn ein Reifendrucksensor ausfällt, sollten Sie ihn so schnell wie möglich ersetzen, um sicherzustellen, dass Sie vor einem zu niedrigen Reifendruck oder einem platten Reifen gewarnt werden, bevor es zu einem Reifenschaden oder einem katastrophalen Reifenplatzer oder einer Undichtigkeit kommt.

Wenn die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) beim Starten des Fahrzeugs 60 bis 90 Sekunden lang blinkt, weist das TPMS-System auf ein Problem hin. In den meisten Fällen, in denen die Warnleuchte blinkt, sind leere Sensorbatterien die Ursache.

Der Austausch der Reifendrucksensoren (TPMS) ist ratsam, sobald die Batterie des ersten Sensors leer ist. Häufig fallen die anderen TPMS-Sensoren kurz darauf ebenfalls aus, da die Batterielebensdauer der Sensoren sehr ähnlich ist.

Erwägen Sie, alle Sensoren auszutauschen, sobald einer ausfällt. So gewährleisten Sie die kontinuierliche Funktionsfähigkeit des Systems. Außerdem sparen Sie Zeit und Geld, da Sie nicht mehr mehrmals zum Reifenhändler fahren müssen.

Ressourcen

Es gibt eine große Vielfalt an Informationsquellen, die Ihnen hervorragende und detaillierte Informationen über TPMS liefern.

Was ist TPMS und wie funktioniert es?

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Schlussbetrachtung

Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) bieten modernen Komfort und ermöglichen die Überwachung des Reifendrucks mithilfe externer Geräte oder der Fahrzeugeinstellungen. Da das RDKS erst ab einem Druckverlust von 25 % eine Warnung ausgibt, ist eine regelmäßige Kontrolle unerlässlich.

Wartung braucht Zeit. Den Reifendruck regelmäßig zu prüfen, kann mitunter lästig sein. Deshalb ist es wichtig, das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) im Auge zu behalten. Dadurch profitieren Sie von vielen Vorteilen: langlebigere Reifen, geringerer Kraftstoffverbrauch und mehr Sicherheit am Steuer.

Es kann vorkommen, dass ein Sensor ausfällt. Sie bemerken dies daran, dass Ihr Reifendruckkontrollsystem (RDKS) blinkt, obwohl Ihre Reifen den korrekten Luftdruck haben. Überprüfen Sie den Zustand Ihres RDKS und tauschen Sie die Sensoren gegebenenfalls aus.