Das Reifendruckkontrollsystem ( TPMS) ist eine Technologie zur Überwachung des Reifendrucks. Es handelt sich um ein elektronisches System, das den Luftdruck in den Fahrzeugreifen überwacht. Das System warnt den Fahrer, sobald der Reifendruck unter oder über dem empfohlenen Wert liegt. Es ist ein unverzichtbares Ausstattungsmerkmal für moderne Fahrzeuge und stellt sicher, dass der Reifendruck im empfohlenen Bereich bleibt. Für jedes Fahrzeug gibt es einen empfohlenen Reifendruck. Das TPMS benachrichtigt den Fahrer, wenn der Druck unter oder über diesem Wert liegt. Diese Funktion erhöht die Sicherheit, hilft beim Kraftstoffverbrauch, verbessert die Kraftstoffeffizienz und minimiert den Reifenverschleiß. Das TPMS trägt zur Aufrechterhaltung des optimalen Reifendrucks bei und verbessert so die Fahrzeugsicherheit, die Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer der Reifen.

Eines der wichtigsten Bauteile des Reifendruckkontrollsystems (RDKS) ist die Stromversorgung bzw. der Akku. Um die einwandfreie Funktion Ihres RDKS zu gewährleisten, ist es wichtig zu wissen, wie lange der Akku hält und ob er ausgetauscht werden kann. Da die RDKS-Sensoren den Reifendruck permanent überwachen, muss der Akku leistungsstark sein. Dieses Wissen hilft Ihnen bei der Auswahl und Wartung des RDKS und unterstützt Sie auch bei der Durchführung der Wartungsarbeiten.

Batterielebensdauer in TPMS-Sensoren

Die Batterien in diesen Reifendruckkontrollsystemen (RDKS) haben eine begrenzte Lebensdauer. Diese kann je nach Batterietyp variieren und hängt von Faktoren wie der Nutzungshäufigkeit ab. Auch die Umgebungsbedingungen und die Qualität des Sensors selbst beeinflussen die Lebensdauer. Leistungsstarke und langlebige Batterien sind daher sehr wichtig, da sie eine zuverlässige Überwachung gewährleisten. Ein Ausfall der Sensoren aufgrund leerer Batterien wird ausgeschlossen. So ist eine jahrelange, störungsfreie Funktion der Sensoren gewährleistet. Der Reifendruck wird kontinuierlich überwacht.

Durchschnittliche Lebensdauer

Die durchschnittliche Lebensdauer der meisten Reifendrucksensorbatterien liegt in der Regel zwischen fünf und zehn Jahren. Umgerechnet auf eine Laufleistung von etwa 60.000 bis 100.000 Meilen (ca. 96.500 bis 160.000 km) kann die Lebensdauer dieser Sensoren jedoch aufgrund externer Faktoren auch kürzer oder länger sein. Zu diesen Faktoren zählen unter anderem :

Häufiges Fahren

Bei kontinuierlicher Fahrt arbeitet das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) permanent und belastet die Batterie. Eine längere, ununterbrochene Nutzung des RDKS kann die Batterie schneller entladen . Die ständige Aktivität des Sensors macht sich bemerkbar, da sich die Batterie schneller als üblich entlädt. Sollten Sie also feststellen, dass sich die Batterie eines Sensors alarmierend schnell entlädt, könnte dies eine der Ursachen sein.

Extreme Temperaturen 

Ein weiterer externer Faktor, der die Lebensdauer einer TPMS-Sensorbatterie beeinflussen kann, ist die Temperatur. Extreme Wetterbedingungen, ob zu heiß oder zu kalt, beeinträchtigen die Batterie. Diese Umwelteinflüsse belasten die Batterie, können ihre Leistung mindern und letztendlich zu einer verkürzten Lebensdauer führen.

Sensortyp

Die Art des Reifendruckkontrollsensors (TPMS) beeinflusst auch die Batterielebensdauer. Hochwertige TPMS-Sensoren zeichnen sich durch eine längere Batterielebensdauer aus. Die in diesen Sensoren verbauten Batterien sind von sehr hoher Qualität. Dadurch wird sichergestellt, dass sie optimal auf den Sensor abgestimmt sind und sich nicht so schnell entladen. Günstigere TPMS-Sensoren hingegen verfügen über weniger leistungsstarke Batterien. Diese schwächen sich schneller ab und verschleißen schneller als die Batterien in hochwertigen Sensoren. Die Art des verwendeten Sensors hat also einen großen Einfluss auf die Batterielebensdauer. Dies sollte beim Kauf von TPMS-Sensoren für Ihr Fahrzeug berücksichtigt werden.

Arten von Reifendruckkontrollsystemen und deren Batterieanforderungen

Die Funktionsweise eines Reifendruckkontrollsystems (RDKS) hängt vom Typ ab. Dieser Typ beeinflusst auch die Qualität und die Anforderungen an die Batterien. Wenn Sie den RDKS-Sensortyp Ihres Fahrzeugs kennen, wird die Auswahl der passenden Batterie einfacher. So können Sie fundierte Entscheidungen treffen. Dies wirkt sich nicht nur auf die Batterielebensdauer, sondern auch auf die Kompatibilität mit dem RDKS-Sensor selbst aus. Eine Ersatzbatterie sollte perfekt zum verwendeten Sensor passen und eine gute Laufzeit aufweisen. Dies hilft Ihnen bei der Auswahl einer Batterie, die beide Kriterien erfüllt. Weitere Informationen zu den verschiedenen RDKS-Typen finden Sie in den hier angebotenen Artikeln .

Direktes TPMS

Dieses Reifendruckkontrollsystem (RDKS) misst den Luftdruck direkt in den Reifen mithilfe eines Sensors. Daher der Name direktes RDKS. Die Sensoren sind in jedem einzelnen Reifen des Fahrzeugs angebracht. Dieses RDKS sendet in Echtzeit Warnmeldungen bei Problemen wie niedrigem Reifendruck oder Lecks. Es übermittelt außerdem die Reifendruckdaten in Echtzeit und ist daher sehr effizient. Die Warnmeldungen sind zudem präziser, da sie sich auf die einzelnen Reifen beziehen. Das direkte RDKS verwendet Batterien für die Sensoren, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen. Es ist das beliebteste Reifendruckkontrollsystem, da es gegenüber dem indirekten System deutliche Vorteile bietet.

Die Sensoren dieser Reifendruckkontrollsysteme (TPMS) verwenden fest eingebaute Batterien. Diese sind meist nicht austauschbar. Das bedeutet, dass unter Umständen der gesamte Sensor ersetzt werden muss. Wenn die Batterie leer ist und nicht ausgetauscht werden kann, muss der gesamte Sensor ausgetauscht werden.

Indirektes TPMS

Dies ist der zweite Typ von Reifendruckkontrollsystem (RDKS). Dieser Typ nutzt das Antiblockiersystem (ABS), um Daten über die Reifen des Fahrzeugs zu erfassen. Die Messung ist weniger genau und basiert auf Schätzwerten. Dieses RDKS misst die Reifendrehzahl. Die Schätzwerte werden anhand der Unterschiede in den Reifenumdrehungen ermittelt. Reifengröße und -abnutzung beeinflussen die Messwerte dieses RDKS-Typs. Das indirekte RDKS misst die Raddrehzahl und nutzt die Daten, um eventuelle Probleme an den Reifen zu erkennen.

Im Gegensatz zum direkten Reifendruckkontrollsystem (TPMS) werden diese TPMS-Sensoren nicht mit Batterien betrieben. Der Batteriewechsel eines Sensors ist daher nur beim direkten TPMS ein Problem.

Sind TPMS-Batterien austauschbar?

Ob die Batterien des Reifendruckkontrollsystems (TPMS) austauschbar sind, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Einer davon ist der installierte Systemtyp. Die Überprüfung und Bestimmung der Spezifikationen Ihres Fahrzeugs hilft Ihnen, die richtigen Entscheidungen bei der Wartung oder dem Austausch von TPMS-Komponenten zu treffen. Je nach Systemtyp gibt es zwei Beispiele:

Versiegeltes Reifendruckkontrollsystem Sensoren

Die in Werken verbauten Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) verfügen meist über eine fest eingebaute Batterie. Diese Batterien sind nicht austauschbar. Sollte die Batterie im Sensor ausfallen, muss der gesamte Sensor ausgetauscht werden. Ein Batteriewechsel ist nicht möglich. Die Sensoren sind versiegelt, und in den meisten Fällen ist die Batterie nicht zugänglich. Daher ist ein Austausch nicht möglich. Ein gängiger Typ versiegelter RDKS-Sensoren sind die Original-RDKS-Sensoren (OEM). Bei diesen Sensoren ist der Sensor vollständig versiegelt, wodurch die Batterie nicht austauschbar ist.

Austauschbare Batterie-TPMS-Sensoren

Der zweite Typ sind Reifendrucksensoren mit austauschbarer Batterie. Im Gegensatz zum ersten Typ sind diese Sensoren nicht versiegelt. Es handelt sich dabei meist um Nachrüst-Reifendrucksensoren. Diese Sensoren verfügen über eine vom Benutzer austauschbare Batterie. Sie sind zwar erhältlich, aber weniger verbreitet. Diese Funktion ermöglicht es dem Benutzer, die alte Batterie gegen eine neue auszutauschen, ohne den gesamten Sensor wechseln zu müssen. Zum Batteriewechsel werden in der Regel Spezialwerkzeuge benötigt.

Sie stellen eine günstigere Option dar, müssen aber nach dem Wechsel der Batterie des Reifendruckkontrollsystems (TPMS) neu programmiert oder mit diesem synchronisiert werden.

Anzeichen einer schwachen oder defekten TPMS-Batterie

Wenn die Batterie eines Reifendruckkontrollsystems (TPMS) schwach wird oder kurz vor dem Ausfall steht, gibt es Anzeichen dafür. Das Erkennen dieser Anzeichen hilft, rechtzeitig gegenzusteuern, bevor es zu einem gefährlichen Ausfall kommt. Es gibt immer Warnsignale, und deren Erkennung ermöglicht ein schnelles Eingreifen. Eine schwache oder fast leere Batterie kann Probleme wie eine falsche Reifendruckanzeige verursachen. Sie kann auch die Ursache für potenzielle Gefahren im Straßenverkehr sein. Folgende Anzeichen können auftreten:

Inkonsistente Druckmesswerte

Das System oder das Display im Armaturenbrett zeigt möglicherweise den falschen Reifendruck an. Die Werte können auch schwanken und den Fahrer verwirren.

Häufige Warnleuchten des Reifendruckkontrollsystems

Die Warnleuchten des Reifendruckkontrollsystems (TPMS) könnten ausfallen. Einige würden nicht ordnungsgemäß funktionieren, andere ständig aufleuchten. Dies würde die an den Fahrer übermittelten Informationen beeinträchtigen.

Fehlende Aktualisierung der Reifendruckwerte in Echtzeit

Ein weiteres Problem, das bei schwacher oder leerer Batterie auftreten kann, ist eine verzögerte Aktualisierung. Es kann länger als üblich dauern, bis Änderungen des Reifendrucks an den Fahrer übermittelt werden. Die Aktualisierung kann auch komplett ausfallen. Die Echtzeit-Aktualisierungsfunktion wird deaktiviert, da die Aktualisierungen später als gewohnt erfolgen.

Was tun, wenn die Batterien des Reifendruckkontrollsystems leer sind?

Wenn die Batterien Ihrer Reifendrucksensoren Anzeichen von Schwäche oder Ausfall zeigen, sollten Sie bestimmte Schritte unternehmen. Diese Schritte helfen, größere Schäden oder weitere Probleme zu vermeiden.

Für nicht austauschbare Batterien

Bei nicht austauschbaren Batterien muss der gesamte Reifendrucksensor (TPMS) ausgetauscht werden. Dies kann in einer Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. Es wird empfohlen, alle vier Sensoren aller Reifen gleichzeitig zu ersetzen. Dadurch werden alle vier Sensoren synchronisiert und die Kosten sind geringer. Die neuen Sensoren müssen außerdem programmiert werden, damit sie mit dem TPMS-System des Fahrzeugs kommunizieren können.

Für austauschbare Batterien

Bei austauschbaren Batterien ist darauf zu achten, dass die richtigen Batterien verwendet werden. Sie sollten hochwertig sein und eine lange Lebensdauer haben. Dies trägt zur Leistung bei und kann diese sogar leicht steigern. Stellen Sie stets sicher, dass die Sensoren korrekt installiert sind. Nach dem Batteriewechsel sollten sie außerdem kalibriert werden. Bei manchen Fahrzeugen muss das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) zurückgesetzt werden, damit es die neue Batterie erkennt.

Abschluss

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Überwachung der Batterielebensdauer Ihrer Reifendrucksensoren (TPMS) wichtig ist. Sie trägt zur Sicherheit bei und verbessert die Gesamtleistung des TPMS. Indem Sie den TPMS-Typ Ihres Fahrzeugs kennen und die Anzeichen eines Batterieausfalls erkennen, können Sie unerwartete Reifenprobleme vermeiden und ein angenehmes Fahrgefühl bewahren. Ob Sie den gesamten Sensor oder nur die Batterie austauschen – proaktive Maßnahmen gewährleisten die Zuverlässigkeit Ihres TPMS über Jahre hinweg. Auf unserer Website finden Sie eine große Auswahl an Batterien, um sicherzustellen, dass Sie die besten Optionen erhalten.