Warum leuchtet meine Reifendruckkontrollleuchte, obwohl die Reifen in Ordnung sind?
Ihr Fahrzeug verfügt über zahlreiche Sensoren und Technologien an Bord, um sicher auf Autobahnen zu fahren und dabei Energie effizient zu verbrauchen.
Eine der in Ihren Fahrzeugen verbauten Technologien ist das Reifendruckkontrollsystem (RDKS). Es überwacht den Reifendruck und warnt Sie vor risikobehafteten Druckwerten in Ihren Reifen.
Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) in Ihrem Armaturenbrett kann jedoch aufleuchten, um einen zu niedrigen Reifendruck anzuzeigen, obwohl eine kurze Überprüfung ergibt, dass die Reifen den korrekten Druck haben. Dieses Szenario kann Sie überraschen und Zweifel an der Zuverlässigkeit der Sensoren aufkommen lassen. Wir erklären Ihnen, warum die TPMS-Leuchte manchmal unzuverlässig sein kann.
So funktioniert das Reifendruckkontrollsystem
Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist eine Sicherheitsfunktion in allen heute hergestellten Fahrzeugen. Es überwacht permanent den Reifendruck. Der richtige Reifendruck sorgt für Sicherheit und senkt zudem die Transportkosten.
Die Sicherheit von Reifendruckkontrollsystemen
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) trägt zu Ihrer Sicherheit bei Fahrten auf Autobahnen bei. Es warnt Sie in der Regel bei zu niedrigem Reifendruck. Achten Sie stets auf den korrekten Reifendruck, da ein niedriger Reifendruck das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs beeinträchtigt und Sicherheitsrisiken birgt.
Gleichzeitig erhöht niedriger Reifendruck das Risiko eines Reifenplatzers. Durch den niedrigen Reifendruck erhöht sich die Reibung zwischen Reifen und Asphalt, wodurch die Reifenstruktur geschwächt wird. Die Folge kann ein Reifenplatzer sein, der insbesondere bei hoher Geschwindigkeit katastrophale Folgen haben kann.
Die Kraftstoffeffizienz von TPMS
Viele Autofahrer unterschätzen den Reifendruck. Dabei ist er wichtig, wenn man Benzin (und Ladekosten) sparen und sicher unterwegs sein möchte. Zu niedriger Reifendruck führt dazu, dass das Fahrzeug mehr Energie verbraucht als nötig, da der Reifen mit zu wenig Luftdruck einen höheren Rollwiderstand verursacht.
Es gibt zwei Arten von Reifendruckkontrollsystemen (TPMS), die in Fahrzeugen verbaut werden, um deren Kraftstoffeffizienz und, was am wichtigsten ist, die Sicherheit auf Autobahnen zu verbessern:
Direktes TPMS
Dieses System nutzt Luftdrucksensoren in den Reifen, um den korrekten Reifendruck zu ermitteln. Jedes Rad verfügt über einen Luftdrucksensor, der entweder am Ventilschaft befestigt oder mit einem Band am Rad angebracht ist.
Die Sensoren übertragen die Luftdruckdaten drahtlos an den Bordcomputer Ihres Fahrzeugs, der sie im Armaturenbrett anzeigt. Bei falschem Luftdruck an einem der Räder leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) im Armaturenbrett auf.
Indirektes TPMS
Dieses System nutzt die Sensoren des Antiblockiersystems (ABS) Ihres Fahrzeugs, um einen niedrigen Reifendruck zu erkennen. Niedriger Reifendruck verringert den Raddurchmesser. Dadurch dreht sich das Rad schneller, um die gleiche Strecke wie die anderen Räder zurückzulegen.
Dieses System erkennt die Drehzahl des/der Räder, das/die sich schneller dreht/drehen als die anderen, und warnt Sie vor einem möglichen niedrigen Reifendruck in diesem Rad.
Häufige Gründe für die Aktivierung der TPMS-Leuchte
Manchmal leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) im Armaturenbrett auf, obwohl alle Reifen den korrekten Reifendruck haben. Es gibt einige Gründe, warum die TPMS-Leuchte einen Fehlalarm auslösen kann:
Temperaturschwankungen
Der Luftdruck ändert sich mit der Temperatur. Ist der Asphalt oder die Straßenoberfläche heiß, erwärmt sich die Luft in den Reifen und dehnt sich aus. Dadurch füllen sich die Reifen stärker mit Luft, was dazu führen kann, dass das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) fälschlicherweise einen zu hohen Luftdruck anzeigt.
Umgekehrt führt Kälte dazu, dass sich die Luft im Reifen zusammenzieht, wodurch das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) einen fälschlicherweise zu niedrigen Reifendruck anzeigt.
Sensorprobleme
Darüber hinaus kann die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) aufgrund eines defekten Sensors aufleuchten. Ein fehlerhafter Sensor kann einen normalen Reifendruck fälschlicherweise als zu niedrigen oder zu hohen Reifendruck interpretieren und diese Information an die TPMS-Leuchte senden.
Systemkalibrierungsprobleme
Bei Fahrzeugen mit einem indirekten Reifendruckkontrollsystem (RDKS) kann es aufgrund dieses Problems zu Fehlalarmen kommen. Das indirekte RDKS basiert auf einer Basismessung, die als Referenz für die normale Rotation bei korrektem Luftdruck dient.
Die Basismessung wird bei einem Reifenwechsel oder -austausch vorgenommen. Wurde sie mit einem falschen Reifendruck durchgeführt, gibt das indirekte Reifendruckkontrollsystem (RDKS) Fehlalarme aus, selbst wenn die Reifen korrekt aufgepumpt werden, da die Basismessung nicht korrekt erfolgte.
Druckschwellenempfindlichkeit
Der Fahrzeughersteller hat einen bestimmten Reifendruck festgelegt, unterhalb dessen die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) aufleuchtet. Dieser Schwellenwert liegt üblicherweise 25 % unter dem empfohlenen Reifendruck.
Bei manchen Fahrzeugen ist die Druckschwelle jedoch empfindlich eingestellt, sodass bereits geringfügige Änderungen des Reifendrucks einen Alarm auslösen.
Störung oder Fehlfunktion
Ihr Armaturenbrett ist mit hochentwickelter Elektronik ausgestattet, die dafür sorgt, dass Ihr Fahrzeug sicher und effizient fährt. Wenn eine elektronische Komponente defekt ist, kann dies dazu führen, dass die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) fälschlicherweise aufleuchtet.
Schritte zur Diagnose und Behebung des Problems
Wenn Sie sich nicht auf die Reifendruckkontrollleuchte verlassen können, können Sie einige Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass Ihr Reifendruck korrekt ist.
Sichtprüfung der Reifen
Prüfen Sie die Reifen auf Ausbeulungen an der Seitenwand, da diese auf zu geringen Reifendruck hindeuten können. Kontrollieren Sie außerdem, ob die Aufstandsfläche des Reifens flach ist, da dies ebenfalls auf zu niedrigen Reifendruck hindeuten kann.
Ungleichmäßiger Reifenabrieb kann auch auf falschen Reifendruck hindeuten. Wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken, benötigen Ihre Reifen möglicherweise mehr Luftdruck.
Manuelle Druckprüfung
Ein Reifendruckmesser misst den Luftdruck in Ihren Reifen. Schrauben Sie die Kappe vom Ventil ab und drücken Sie den Reifendruckmesser fest auf das Ventil, um eine dichte Verbindung herzustellen.
Vergleichen Sie anschließend den gemessenen Luftdruck mit dem in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugmodells empfohlenen Reifendruck.
TPMS-Leuchte zurücksetzen
Sie können die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) mit allgemeinen Methoden zurücksetzen, falls sie nicht zuverlässig leuchtet. Einige Fahrzeuge verfügen über einen TPMS-Reset-Knopf unter dem Lenkrad. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „Ein“, ohne den Motor zu starten, und drücken Sie diesen Knopf, um die TPMS-Leuchte zurückzusetzen.
Sobald die Reifendruckkontrollleuchte dreimal blinkt, starten Sie den Motor, warten Sie aber 20 Minuten, bevor Sie losfahren. Dadurch hat das Reifendruckkontrollsystem Zeit, sich zurückzusetzen. Alternativ können Sie alle Reifen um 3 PSI überpumpen und die Luft anschließend vollständig ablassen, bevor Sie sie auf den empfohlenen Druck aufpumpen. Dies kann die Sensoren zurücksetzen und eine eventuell fälschlicherweise leuchtende Reifendruckkontrollleuchte beheben.
Professionelle Hilfe suchen
Es ist wichtig zu wissen, dass jede Fahrzeugmarke spezifische Verfahren zur Behebung einer fälschlicherweise angezeigten Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) hat. Sollten die allgemeinen Methoden nicht helfen, müssen Sie einen professionellen Mechaniker aufsuchen.
Vermeidung falscher TPMS-Warnungen
Die Reifendruckkontrollleuchte Ihres Fahrzeugs kann aus verschiedenen Gründen unzuverlässig funktionieren. Sie können Unzuverlässigkeit durch folgende Maßnahmen verhindern:
Regelmäßige Reifenwartung
Eine korrekte Reifenmontage verhindert Fehlalarme der Reifendruckkontrollleuchte. Montieren Sie Ihre Reifen und positionieren Sie die Sensoren richtig, damit diese den Reifendruck präzise überwachen können. Regelmäßiges Rotieren der Reifen zur Überprüfung auf ungleichmäßigen Verschleiß stellt sicher, dass Ihre Reifen für den Rotationsprozess gemäß der festgelegten Referenzmessung geeignet sind.
Dadurch wird sichergestellt, dass das indirekte Reifendruckkontrollsystem (RDKS) korrekt funktioniert und Fehlalarme vermieden werden. Sie können das RDKS-System auch nach dem Reifenwechsel oder -tausch neu kalibrieren, um Fehlalarme zu verhindern.
Überwachung der Auswirkungen des Wetters
Der Reifendruck sinkt bei Kälte, da sich der Abstand zwischen den Luftmolekülen verringert. Um den Druckverlust auszugleichen und eine Fehlfunktion der Reifendruckkontrollleuchte zu beheben, muss man mehr Luft in die Reifen pumpen.
Hohe Temperaturen vergrößern jedoch die Abstände zwischen den Molekülen, wodurch der Luftdruck steigt. Lässt man etwas Luft ab, kann der Reifendruck sinken und die Sensoren daran hindern, einen zu hohen Druck zu erkennen.
TPMS-Komponenten in gutem Zustand halten
Reifendrucksensoren können defekt sein oder Fehlfunktionen aufweisen. Dies kann dazu führen, dass die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) aufleuchtet, obwohl kein Grund zur Besorgnis besteht. Sie können Fehlalarme im Armaturenbrett vermeiden, indem Sie die einwandfreie Funktion Ihrer Sensoren sicherstellen.
Außerdem können Sie defekte elektronische Bauteile in Ihrem Armaturenbrett austauschen. Um diese Komponenten jedoch in einwandfreiem Zustand zu halten, ist die Hilfe eines professionellen Mechanikers erforderlich, wenn Sie keine Erfahrung in der Fahrzeugwartung haben.
Wann sollte man sich wegen der TPMS-Leuchte Sorgen machen?
Auch wenn die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) einen Fehlalarm auslösen kann, ist es besorgniserregend, wenn sie dauerhaft auf Ihrem Armaturenbrett leuchtet. Die TPMS-Leuchte leuchtet dauerhaft, wenn der Reifendruck eines oder mehrerer Reifen deutlich unter dem empfohlenen Wert liegt.
Wenn Ihr Reifendruck dauerhaft 25 % unter dem empfohlenen Wert liegt, stellt dies bei höheren Geschwindigkeiten auf Autobahnen eine Gefahr dar. Neben dem erhöhten Kraftstoffverbrauch verringert ein niedriger Reifendruck auch die Bodenhaftung, was das Fahrverhalten beeinträchtigt.
Häufiges Ein-/Ausschalten
Manchmal leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) kurz auf und erlischt dann wieder. Dieses häufige Aufleuchten und Erlöschen der TPMS-Leuchte kann durch Temperaturschwankungen verursacht werden. Der Reifendruck ändert sich mit der Temperatur der Fahrbahnoberfläche.
Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) leuchtet dann fälschlicherweise auf. Normalerweise behebt sich dieses Problem von selbst, sobald die Temperatur wieder im Normalbereich liegt. Leuchtet die TPMS-Leuchte jedoch dauerhaft auf, kann dies auf ein zugrundeliegendes Problem hinweisen.
Vielleicht verlieren Ihre Reifen langsam Luft, oder die Sensoren funktionieren nicht richtig. In jedem Fall müssen Sie das Problem beheben.
Erstes Blinken der TPMS-Leuchte
Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) kann nach dem Motorstart 60 bis 90 Minuten lang wie eine Taschenlampe leuchten und anschließend dauerhaft anbleiben. Dies könnte auf einen defekten Sensor hindeuten. Ein fehlerhafter Luftdrucksensor ist in diesem Fall jedoch nicht zwangsläufig.
Ein defekter Sensor kann den Reifendruck eines Rades nicht zuverlässig melden. Daher ist eine Fahrzeugdiagnose erforderlich, um die Ursache des Problems zu ermitteln.
Konstante Niederdruckerkennung
Gleichzeitig sollten Sie auf die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) achten, wenn diese ständig auf niedrigen Reifendruck hinweist. Zeigt eine manuelle Reifendruckprüfung trotz regelmäßigem Aufpumpen einen niedrigen Druck an, hat Ihr Reifen Luftverlust.
Möglicherweise entweicht langsam Luft aus dem Ventilschaft. Ein schleichender Reifenschaden könnte die Ursache sein. Um die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) zu beheben, müssen Sie Ihr Fahrzeug zur Reifenreparatur bringen.
Tipp: Was tun, wenn die TPMS-Leuchte zusammen mit anderen Systemwarnungen aufleuchtet?
Die TPMS-Kontrollleuchte kann zusammen mit anderen Kontrollleuchten im Armaturenbrett aufleuchten. Sie sollten jedoch zuerst dringendere Probleme beheben, wie z. B. die Motorkontrollleuchte, die Bremskontrollleuchte und die Reifendruckkontrollleuchte.
Abschluss
Ihr Fahrzeug verfügt über Reifendrucksensoren, die Ihre Fahrsicherheit erhöhen und den Kraftstoffverbrauch senken. Aufgrund verschiedener Probleme können die Sensoren jedoch ungenaue Signale liefern. Sie können manuelle Reifendruckkontrollen durchführen, um Fehlalarme der Reifendruckkontrollleuchte zu beheben.