Connaissez-vous la différence ? Programmation du système TPMS vs. Réapprentissage

Ces cinq dernières années, les informations concernant le TPMS et son entretien ont considérablement augmenté.

Sur le blog de GUTA, nous nous efforçons de toujours fournir à nos clients des informations exactes et complètes. Nous mettons l'accent sur la diffusion des meilleures informations concernant cette nouvelle ère de la pression des pneus. Cependant, il reste encore beaucoup à apprendre : programmation et réapprentissage du système TPMS.

Il est important de souligner que le TPMS est un système de surveillance qui vous alerte en cas de sous-gonflage de vos pneus. Cependant, reprogrammer un capteur pour qu'il réapprenne les paramètres du véhicule est une erreur fréquente.

Entrons dans les détails.

Programmation TPMS

La programmation d'un capteur TPMS est essentielle pour tout système TPMS que vous achetez et installez sur vos roues. Cela concerne tous les capteurs TPMS DIRECT.

Ces capteurs doivent être programmés car ils sont livrés vierges de toute configuration. Le terme « programmation » peut être confondu avec « activation ». Il est fortement recommandé de programmer votre système TPMS en fonction de la marque, de l'année et du modèle de votre véhicule. Sans cette programmation, le dispositif installé ne transmettra aucun signal à votre moniteur, qui vous alertera alors en cas de capteur manquant.

Pour programmer votre système TPMS, nous vous recommandons de confier votre véhicule à un technicien. Des outils supplémentaires sont souvent nécessaires pour effectuer cette opération.

Vous disposez peut-être d'un outil de programmation parmi vos outils. Cependant, il arrive qu'une mise à jour logicielle soit nécessaire, et seul un technicien peut l'effectuer.

Capteurs TPMS multi-applications

Certains capteurs multi-applications sont déjà programmés pour fonctionner avec différents véhicules. Préprogrammés, ils permettent de gagner du temps sur la programmation et le dépannage, y compris en cas de problèmes de clonage.

Nos capteurs GUTA sont tous préprogrammés, ce qui simplifie leur installation sur votre véhicule. De plus, cela contribue à rendre le service TPMS plus rentable et à réduire les réclamations et les retours clients.

Réapprentissage du TPMS

Il est nécessaire de procéder à une réinitialisation du système TPMS à chaque changement ou remplacement d'un capteur. Cette opération est indispensable au bon fonctionnement du système. De plus, une fois la réinitialisation effectuée, elle garantit le bon fonctionnement de l'ensemble du système TPMS du véhicule.

La réinitialisation est liée à la programmation. Une fois votre capteur programmé, votre véhicule doit le réinitialiser. Cette étape est obligatoire pour tout système TPMS programmé. Sans réinitialisation, la surveillance est impossible.

Méthodes de réapprentissage du TPMS

La première étape nécessaire pour effectuer une réinitialisation consiste à déterminer le type de procédure à suivre sur le véhicule concerné. Il existe trois systèmes de réinitialisation : manuel (stationnaire), OBD et automatique.

Il existe des cas exceptionnels où vous aurez besoin d'une combinaison de ces trois éléments pour mener à bien le réapprentissage.

Stationnaire ou manuel

Cela implique d'activer le mode de réapprentissage du système TPMS du véhicule en effectuant une séquence spécifique à l'année, à la marque et au modèle du véhicule.

Ces séquences consistent notamment à tourner le levier de vitesse plusieurs fois, à appuyer sur la pédale de frein ou à effectuer une combinaison d'actions qui activent le mode de réapprentissage.

Une fois votre véhicule en mode de réapprentissage, chaque capteur doit être activé dans l'ordre, ainsi que l'outil de programmation TPMS.

Cela permet aux capteurs de communiquer avec le véhicule, d'apprendre leur identifiant et, dans certains systèmes, leur emplacement. Par exemple : le capteur avant côté passager.

Si la séquence est correctement exécutée, le véhicule émettra une alerte en faisant clignoter un feu, en klaxonnant ou par d'autres moyens.

OBD

Avec cette méthode, vous devez écrire le code du capteur dans l'ordinateur du véhicule via le port OBD.

Cette procédure nécessite de scanner les capteurs à l'aide de votre outil de diagnostic TPMS. Une fois cette étape réalisée, connectez tous les capteurs à l'outil OBD du véhicule. Enfin, activez le mode d'apprentissage TPMS pour terminer le processus.

Réapprentissage automatique

De nos jours, de nombreux véhicules sont équipés d'une fonction de réapprentissage automatique. Cette fonction mémorise et détecte l'identifiant et l'emplacement du capteur simplement en conduisant la voiture pendant une durée déterminée.

Dans certains cas, certains véhicules sont équipés d'un mode d'apprentissage automatique. De plus, lors de l'installation d'un nouveau capteur, nous vous recommandons fortement d'effectuer une réinitialisation OBD. Cette opération garantit une communication optimale entre le capteur et l'ordinateur de bord.

Différence entre le réapprentissage et la programmation

Le processus de réapprentissage et le processus de programmation sont totalement différents. Ils sont toutefois liés. Nous avons expliqué qu'il n'y a aucune garantie que votre système TPMS fonctionne efficacement s'il est programmé mais non mis en mode de réapprentissage.

Pour simplifier, sachez que vous pouvez programmer un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Certains modèles sont préprogrammés. Une fois programmés, votre véhicule doit réapprendre chaque capteur. La même procédure s'applique pour la réinitialisation du TPMS. Assurez-vous qu'il est correctement programmé pour que votre véhicule le reconnaisse.

Pourquoi l'entretien de votre système TPMS est-il si important ?

Depuis 2014, tous les véhicules aux États-Unis doivent obligatoirement être équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Cette loi s'applique aux voitures particulières et aux véhicules de remorquage. Vous devez donc installer ces capteurs sur tous les véhicules que vous possédez.

Pour ce faire, vous devrez probablement acheter plusieurs capteurs, les programmer et réapprendre chaque pneu à votre véhicule principal.

L'entretien de votre système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est essentiel à son bon fonctionnement. Le réapprentissage prenant du temps et nécessitant l'intervention d'un technicien, un entretien régulier est donc primordial. Cet article vous sera utile si vous devez remplacer votre TPMS.

Réflexions finales sur ce sujet

Que vous soyez passionné d'automobile ou garagiste, il est important de comprendre le fonctionnement de ce nouveau système. Si vous proposez un service avec TPMS, vous devez former correctement votre personnel à la différence entre la programmation et le réapprentissage.

L'objectif est le même, mais la procédure diffère, et c'est là que réside la difficulté. Il faut savoir que chaque capteur possède un identifiant unique associé à chaque roue. Lorsqu'un pneu est remplacé, permuté ou même simplement changé, une procédure spécifique doit être suivie.

Si les deux opérations ne sont pas correctement effectuées, le voyant TPMS restera allumé après l'entretien.