Pourquoi mon voyant TPMS est-il allumé alors que mes pneus sont en bon état ?
Votre véhicule est équipé de nombreux capteurs et technologies embarqués pour vous permettre de rouler en toute sécurité sur les autoroutes tout en consommant de l'énergie de manière efficace.
L'un des systèmes embarqués sur votre véhicule est le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Il contrôle la pression de vos pneus et vous alerte en cas de pression anormalement basse.
Cependant, le témoin TPMS de votre tableau de bord peut s'allumer pour signaler un sous-gonflage des pneus alors qu'une vérification rapide révèle une pression correcte. Cette situation peut surprendre et vous amener à douter de la fiabilité des capteurs. Nous allons examiner les raisons pour lesquelles le témoin TPMS peut parfois se révéler peu fiable.
Comment fonctionne le système de surveillance de la pression des pneus ?
Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est un dispositif de sécurité présent sur tous les véhicules modernes. Il est conçu pour contrôler en permanence la pression de vos pneus. Maintenir une pression correcte dans vos pneus est essentiel pour votre sécurité et permet également de réduire les coûts de transport.
La sécurité du TPMS
Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) contribue à améliorer votre sécurité lorsque vous conduisez sur l'autoroute. Il vous alerte généralement en cas de sous-gonflage des pneus. Il est important de vérifier que vos pneus sont correctement gonflés, car une pression insuffisante réduit la tenue de route de votre véhicule et présente des risques pour la sécurité.
Parallèlement, une pression insuffisante augmente le risque d'éclatement d'un pneu. En effet, une pression trop basse accroît la friction entre le pneu et l'asphalte, ce qui fragilise sa structure. Il peut alors arriver qu'un pneu éclate, ce qui peut s'avérer catastrophique, surtout si vous roulez à grande vitesse.
L'efficacité énergétique du TPMS
Beaucoup de gens pensent que la pression de leurs pneus n'a pas d'importance. Pourtant, elle est cruciale pour économiser sur le carburant (ou la recharge) et voyager en toute sécurité. Un pneu sous-gonflé entraîne une surconsommation d'énergie, car il génère une forte résistance au roulement.
Deux types de systèmes TPMS sont installés sur les véhicules pour améliorer leur rendement énergétique et, surtout, leur sécurité sur les grands axes routiers :
TPMS direct
Ce système utilise des capteurs de pression d'air situés à l'intérieur de vos pneus pour déterminer si ces derniers sont correctement gonflés. Chaque roue est équipée d'un capteur de pression d'air fixé soit à la valve, soit à la jante.
Les capteurs transmettent sans fil les données de pression des pneus à l'ordinateur de bord de votre véhicule, qui les affiche sur le tableau de bord. Si la pression d'un pneu est incorrecte, le témoin TPMS s'allume sur votre tableau de bord.
TPMS indirect
Ce système utilise les capteurs du système antiblocage des roues (ABS) de votre véhicule pour détecter une pression de pneu insuffisante. Une pression de pneu insuffisante réduit le diamètre de la roue. Par conséquent, la roue tourne plus vite pour parcourir la même distance que les autres roues.
Ce système détecte la vitesse de rotation des roues (ou des roues) supérieures aux autres et vous alerte en cas de pression de pneu potentiellement basse sur une roue en particulier.
Raisons courantes de l'activation du voyant TPMS
Il arrive que le témoin TPMS s'allume sur votre tableau de bord alors que tous les pneus sont correctement gonflés. Plusieurs raisons peuvent expliquer cette fausse alerte :
Fluctuations de température
La pression des pneus varie en fonction de la température. Si l'asphalte ou la chaussée est chaud, la chaleur réchauffe l'air contenu dans vos pneus, ce qui provoque sa dilatation. Vos pneus se gonfleront davantage, ce qui peut entraîner un affichage erroné de surpression par le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
À l'inverse, les températures froides provoquent la contraction de l'air dans votre pneu, ce qui amène le système TPMS à enregistrer une pression de pneu faussement basse.
Problèmes de capteurs
De plus, le témoin TPMS peut s'allumer en raison d'un capteur défectueux. Un capteur défectueux peut interpréter une pression de pneu normale comme une pression trop basse ou trop élevée et transmettre cette information au témoin TPMS.
Problèmes d'étalonnage du système
Les véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus indirect sont susceptibles de générer de fausses alertes en raison de ce problème. Ce type de système s'appuie sur une mesure de base servant de référence pour une rotation normale à la pression d'air adéquate.
La mesure de référence est définie lors du changement ou du remplacement d'un pneu. Si elle a été définie avec une pression incorrecte, le système TPMS indirect déclenchera de fausses alertes même si vous gonflez correctement vos pneus, car la mesure de référence n'aura pas été correctement définie.
Sensibilité au seuil de pression
Le constructeur de votre véhicule a défini une pression de gonflage spécifique en dessous de laquelle le témoin TPMS s'allume. Ce seuil de pression est généralement inférieur de 25 % à la pression recommandée pour vos pneus.
Cependant, certains véhicules ont un seuil de pression très sensible et déclenchent des alarmes même pour de légères variations de la pression des pneus.
Interférence ou dysfonctionnement
Votre tableau de bord intègre des systèmes électroniques sophistiqués qui contribuent à la sécurité et à l'efficacité de votre véhicule. Un dysfonctionnement d'un composant électronique peut entraîner l'allumage intempestif du témoin TPMS.
Étapes pour diagnostiquer et résoudre le problème
Si vous ne pouvez pas vous fier à votre témoin TPMS, vous pouvez prendre quelques mesures pour vous assurer que la pression de vos pneus est correcte.
Inspection visuelle des pneus
Vérifiez la forme des pneus : un gonflement du flanc peut indiquer un sous-gonflage. Assurez-vous également que la surface de contact du pneu est plane, car une pression insuffisante peut être le signe d'un pneu sous-gonflé.
Une usure irrégulière de la bande de roulement peut également indiquer un sous-gonflage. Si vous constatez l'un de ces signes, il se peut que vos pneus aient besoin d'être gonflés.
Contrôle manuel de la pression
Un manomètre mesure la pression de l'air à l'intérieur de vos pneus. Dévissez le bouchon de la valve et appuyez fermement le manomètre sur la valve pour assurer une étanchéité parfaite.
Comparez ensuite la pression d'air enregistrée avec la pression de pneu recommandée dans le manuel du propriétaire de votre modèle de véhicule.
Réinitialisation du témoin TPMS
Si le témoin TPMS ne fonctionne pas correctement, vous pouvez utiliser une méthode classique pour le réinitialiser. Certains véhicules sont équipés d'un bouton de réinitialisation TPMS sous le volant. Pour ce faire, tournez la clé de contact en position « Marche » sans démarrer le moteur, puis appuyez sur ce bouton.
Une fois que le témoin TPMS clignote 3 fois, démarrez le moteur mais attendez 20 minutes avant de prendre la route ; cela permet au système TPMS de se réinitialiser. Vous pouvez également surgonfler tous les pneus de 0,2 bar (3 PSI) et les dégonfler complètement avant de les regonfler à la pression recommandée. Cette opération peut réinitialiser les capteurs et corriger tout déclenchement intempestif du témoin TPMS.
Demande d'aide professionnelle
Il est important de savoir que chaque marque de véhicule possède des procédures spécifiques pour corriger tout allumage intempestif du voyant TPMS. Si les méthodes générales ne fonctionnent pas, vous devrez faire appel à un mécanicien professionnel.
Prévention des fausses alertes TPMS
Le témoin TPMS de votre véhicule peut présenter des dysfonctionnements pour diverses raisons. Vous pouvez éviter ces dysfonctionnements en suivant les conseils suivants :
Entretien régulier des pneus
Un montage correct des pneus permet d'éviter les faux voyants TPMS. Vous monterez vos pneus et positionnerez correctement les capteurs pour garantir un contrôle précis de la pression. La permutation régulière des pneus, afin de vérifier l'usure, assure leur bon état et permet une rotation conforme aux valeurs de référence établies.
Cela garantira le bon fonctionnement du système TPMS indirect et évitera l'allumage intempestif du voyant TPMS. Vous pouvez également recalibrer le système TPMS après une permutation ou un remplacement de vos pneus afin d'éviter les fausses alertes.
Surveillance des impacts météorologiques
La pression des pneus diminue par temps froid car le froid réduit la distance intermoléculaire de l'air. Il faut donc gonfler les pneus pour compenser cette contraction et éviter l'allumage intempestif du voyant TPMS.
Cependant, les températures élevées augmentent les distances intermoléculaires, ce qui entraîne une hausse de la pression de l'air. Dégonfler légèrement vos pneus permet de réduire la pression et d'éviter que les capteurs ne détectent une surpression.
Maintenir les composants du TPMS en bon état
Les capteurs de pression d'air peuvent être défectueux ou dysfonctionner. Cela peut entraîner l'allumage intempestif du voyant TPMS. Pour éviter cet allumage intempestif, assurez-vous du bon fonctionnement de vos capteurs.
De plus, vous pouvez remplacer vous-même tout composant électronique défectueux de votre tableau de bord. Cependant, pour assurer le bon fonctionnement de ces éléments, il est nécessaire de faire appel à un mécanicien professionnel si vous n'avez pas de connaissances en entretien automobile.
Quand faut-il s'inquiéter du voyant TPMS ?
Même si le témoin TPMS peut indiquer une fausse alerte, son allumage persistant sur le tableau de bord peut être préoccupant. Ce témoin restera allumé si un ou plusieurs pneus présentent une pression nettement inférieure à la pression recommandée.
Si la pression de vos pneus est constamment inférieure de 25 % à la pression recommandée, cela représente un danger sur autoroute à vitesse élevée. Outre la baisse de consommation de carburant, une pression insuffisante réduit l'adhérence des roues, ce qui affecte la tenue de route.
Cycles marche/arrêt fréquents
Il arrive que le témoin TPMS s'allume une minute puis s'éteigne la suivante. Ces allumages et extinctions fréquents peuvent être dus aux variations de température. La pression de vos pneus fluctue en fonction de la température de la chaussée.
Le voyant TPMS s'allumera alors de manière intempestive. Ce problème se résout généralement de lui-même lorsque la température revient à la normale. Toutefois, si le voyant TPMS de votre véhicule clignote constamment, cela peut indiquer un problème sous-jacent.
Il se peut que vos pneus se dégonflent lentement ou que les capteurs soient défectueux. Dans tous les cas, vous devrez régler ce problème.
Voyant TPMS clignotant initial
Le voyant TPMS peut s'allumer en mode lampe torche pendant 60 à 90 minutes au démarrage du moteur, puis rester allumé. Cela peut indiquer un dysfonctionnement du capteur. Si tel est le cas, votre capteur de pression d'air ne fonctionne probablement pas correctement.
Un capteur défectueux ne peut pas signaler avec précision une pression de pneu incorrecte. Il est donc nécessaire de faire diagnostiquer votre véhicule afin d'identifier la cause du problème.
Détection constante de basse pression
Par ailleurs, si le témoin TPMS vous alerte constamment d'une pression de pneu insuffisante, il est important de vous inquiéter. Si une vérification manuelle révèle une pression basse malgré un gonflage régulier, votre pneu est probablement crevé.
Il se peut qu'il y ait une fuite lente au niveau de la valve. Une crevaison lente peut en être la cause. Vous devrez faire réparer vos pneus pour résoudre le problème du voyant TPMS.
Conseil : Que faire si le voyant TPMS s’allume en même temps que d’autres alertes du système ?
Le témoin TPMS peut s'allumer sur votre tableau de bord, ainsi que d'autres voyants. Il est conseillé de résoudre d'abord les problèmes plus urgents, comme le voyant moteur, le voyant du système de freinage et le voyant de pression des pneus.
Conclusion
Votre véhicule est équipé de capteurs de pression des pneus pour améliorer votre sécurité et réduire votre consommation de carburant. Cependant, il arrive que ces capteurs affichent des signaux inexacts en raison de divers problèmes. Vous pouvez effectuer des vérifications manuelles sur les pneus pour corriger les alertes erronées du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).